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现在三辊斜轧整体型螺旋翅片管技术已应用于翅片为铜、铝的单翅片管或者复合翅片管，或者钢质的低翅片管;钢质整体型翅片管现在市场上多见为低翅片管，整体形高翅片管其材质多为铝、铜等，一般是冷轧成型。 鉴于现在市场上高频焊翅片管、有色金属整体轧制翅片管较容易找到，而整体轧制翅片管(钢)较少。

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换热系数是指当流体流过固体壁面时，单位时间，单位面积，单位温差时的换热量。应注意，单位温差是指固体壁面和流体之间的温差。

翅片管的排列有顺排和叉排之分，由于顺排和叉排时流体的流动状态不同，因而其换热系数的计算式是不同的。

所有翅片管束管外换热系数的计算式都是由实验得出来的，实验中要考虑很多因素的影响，翅片管开齿机，因而所得出的结果又叫实验关联式。不同研究者进行的实验可能会得出形式上不同的实验关联式，但在同一条件下的计算结果应该是相近的。

关于翅片管换热系数和压力降

1. 和其他换热器一样，换热系数高说明可节省传热面积，减少设备的一次投资；而压力降大，说明设备的阻力大，翅片管开齿机，运行费用大，增加了二次投资。

2. 在结构参数一定的情况下，换热系数和压力降都随着流速的增大而增大。由本讲的计算公式可知，翅片管束的换热系数 h 与流速的 0。718 次方成正比；而压力降△p与流速的 1。684 次方成正比。

3. 当用户对压力降有很苛刻的要求时，如要求整个翅片管换热器的压力降须控制在 100 pa 以内，这时应采取的措施是：1），扩大迎风面积，减小迎面风速； 2），扩大管间距，翅片管开齿机价格，进一步减小窄截面处的流速。请注意，这时您付出的代价是：换热系数减小，换热面积增大。

4. 当用户对压力降没有明确要求，或要求比较宽松时，作为设计者，您可以选用较大的流速，使结构更为紧凑。

5. 在积灰比较---的场合，还需要---一定的流速，以使流体（烟气）具有一定的自吹灰能力。

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