铜铝复合翅片管是铜、铝复合管经复合后再轧制出翅片,铜铝复合翅片管,具有结合紧密,热阻小,传热性能好、强度高、流动损失小、防腐蚀性能强,在长期冷热工情况下不易变形、工作---等特点。 整体轧制翅片光滑刺,无皱折,易于清洗,在采暖空调工程中进行湿式冷却时易排除翅片外表面凝结水,在哄燥加热及其它热交换场合不易结尘、结垢。
翅片管是一种g效传热元件。它的传热面积为光管的几倍至几十倍,能强化传热,降低流动阻力,减少金属消耗量,从而提高了换热设备的经济性和运行---性。
高频焊接翅片管是一种新型g效换热元件。它是针对串片型和绕制型翅片做成的散热器的缺点,而改进采用高频焊接翅片管的一种g效散热元件,翅片管的本身是将带钢缠绕于翅片管上,同时采用高频焊接工艺,把片焊牢在管上,---了管与翅片的结合强度,具有换热,散热面积大,使用---,适应温度范围广,承受压力---特点。
定期查抄各翅片管洗濯是百炼否美满,是否有沉积物、结焦、水锈层等结垢附着,并即时举行洗濯。在这同时还必须查抄各翅片管与橡胶垫圈的粘合是否精密,橡胶垫圈自己是否齐备,以免橡胶垫圈脱胶与破坏而引起的漏泄。当翅片管翅片的传热面积增加一倍时,其换热系数并不能增加一倍,而是要打一个折扣,一般为(0.9---0.7),而且翅片越高,此折扣值越大,甚至降到(0.5)以下。这说明,翅片越高,翅片效率就越低,增加翅片的经济性就下降了。
板式热互换器压紧螺帽与上下导杆,应常常武动乾坤加润滑油脂举行润滑。各仪表调治应有专人卖力,并严酷实行---规程举行---与维护。每次将翅片管重新压紧时,须细致上一次压紧时的刻度位置,切勿使橡胶垫圈压过分,以致低落垫圈利用寿命。调换翅片管橡胶垫圈时,须将该段全部更新,以免各片间隙不均,影响传热结果。
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其中翅片管换热器是人们研究得多的一种换热器之一。
翅片管是组成各种热交换器的元件,其的优劣直接影响到热交换器的工作性能。
2、翅片管的研制开发
2.1、材料
各种的换热器材料,应根据换热器的用途和操作条件等不同而选择。目前常用的材料有: 纯铝、铝合金、铜、黄铜、镍、钦、不锈钢、因康镍合金等。其中以铝和铝合金用的多。
对于翅片管换热器母材的基本要求是:有较好的钎焊性和成型性,较高的机械强度,---的耐腐蚀性和导热性。铝及铝合金不仅满足了这些要求,而且具有延性和抗拉强度随温度的降低而提高的特性,所以在的紧凑式换热器中,---是在低温的紧凑式换热器中,己经获得了为广泛的应用:
1),铝的密度小,铜铝复合翅片管生产公司,通过合金化和热处理可以达到结构钢的强度。铝制换热器运用于各类的交通工具中,---小型的轿车,必将减轻其本身重量,铜铝复合翅片管制造工厂,降低燃料的消耗。
2),铝的抗腐蚀性好。铝制品在---条件下生成的氧化物---性。用铝做成的换热器,不用过于---时间长久之后被空气或管内液休等氧化而失效。
3)铝 具 有---的导热性能,---适用于散热片、换热用的蒸发器和冷凝器等。
4)铝 的 屈服强度高,耐冲压,加工成型的过程比较方便。
2.2,型式
翅片管 一 般有内翅片管和外翅片管两种,其中以外翅片管应用为普遍.外翅片管一般是用机械加工的方法在光管外表面形成一定高度、一定片距、一定厚度的翅片。
2.2.1,螺旋翅片
螺旋翅片就是把钢带平面垂直于管子轴线,以螺旋线的形式缠绕在管子外表面上。在形成螺旋翅片时,翅片中性线以内的凹面板缘受到压缩,中性线以外的凸面板缘则受拉伸。当 m面内的拉应力达到材料的强度极,对厚度较小的钢带会失去稳定,形成皱褶。螺旋翅冷采用的钢带都不厚(通常为6 =o.s-2.smm),失稳现象经常发生。可以说翅片根部起皱是螺旋翅片管的通病。翅片根部起皱会使根部的翅片平面变得凹凸不平。如果把这种样子的管子做热交换器,会有许多不足:凸起部分增加气流阻力;凹下去的部分集聚污物.,并给清洗带来麻烦。
22.2,套装翅片
套装翅片工艺是预先用冲床加工出一批单个的翅片,然后用人工或机械方法,按一定的翅片间距,靠过盈将翅片套装在管子外表面上。它是早的一种加工翅片管的方法。由于套装工艺简单,技术要求不高,所用设备价格低廉,又易于维修,所以,至今仍有不少工厂在采用。此工艺是一种劳动密集型工艺方案,适合于一般小厂或乡镇企业的资金和技术条件。我 们知道,翅片管对的要求主要有三点:一是翅片间距:二是翅片高度;三是翅片和光管外表面结合的牢固程度,不完全连接的缝越少越好,即热阻要小。一般来说,螺旋翅片和套装翅片对前两点都比较容易---,但第三点却常常出现问题。这些管子的致命缺点也正是这一点。管子和翅片之间接触不好,热阻大,影响传热。
123、滚轧式翅片管
近年来,滚轧式翅片管是翅片管换热器常用的一种翅片管。迅速发展的滚轧式翅片管是一种节能传热翅片管(简称高翅管),冷挤压翅片管是用厚壁管连续通过多组挤压辊,经挤压轧制,铜铝复合翅片管经销,在变成薄壁管的过程中,多余金属材料在管子外表面形成翅片的。所轧制翅片的高度一般为)-13mm;片距一般为2-3.5mm, 片厚一般为。.2-0.5mm。同时这种冷挤压加工方法还可滚轧复合管翅片管。一般常用的复合管材翅片其基管(即内套管)采用的是碳钢、不锈钢、钦材、铜材等。外管,即挤压翅片的外套管常用铝管和铜管。滚轧翅片管由于翅片和管壁为一整体,故不存在接触热阻和出现电腐蚀现象,因而能提高和保持稳定的传热性能和延长翅片管的使用年限。高翅 片 轧 管机轧制的翅片管,其翅片与基管结合紧密,不需再进行钎焊,翅片间距、翅片高度、翅片厚度等可通过调节轧管机工作状态予以控制,轧出的翅片表面光洁、纹管清晰、节距j确,由其组装而成的热交换器,经多家电力生产企业使用,具有较好的综合经济性能。总的来说,轧制翅片管的结构比较紧凑,流阻小,导热热阻小,传热,产品体积小,综合性能较高。但却需要专门的轧管机,而且翅片管与端板的连接处易渗漏。轧制翅片管中的复合管结构,即将轧制翅片管套在钢管外面,这种结构具有钢翅片管和铝翅片管的双重优点,目前国内己经研制成功,但却工艺复杂。因此,还待研究更---的技术。因此翅片管换热器具有广阔的发展和应用空间。
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耐磨性质也是实现翅片管---的特色,在将一些零件进行组装的时候,翅片管耐磨的性质总是会帮助设备有着耐久的使用,一些---的装置在使用中没有一定挥发性,翅片管提升设备的真实识别能力,也较好的体现出了在对于环境的保护下还拥有着更多的实用优势。翅片管拥有着一定的防止积灰的能力,在对待较多的观念中,翅片管的使用都是一种心情的融合,有效的承载了很多在使用中的不同技能展示,也是一种有效的使用方式。如果您还有任何关于冷气机、工业散热器的疑问.
翅片管和高频焊接翅片管都是目前市场上比较常用的产品,但是两种产品的受欢迎程度是不一样的,主要得益于产品本身所具有的一些特性。还是将整体翅片管和高频焊接翅片管对比一下,看看各自的优缺点在哪里?先来说说高频焊接翅片管,由于生产工艺等方面的---,使得此种翅片管的翅片间距比较大,因此翅化比比较低。也就是说,相同的基管面积面积产生的换热效果比较有限。而且翅片材料一般都是钢片或不锈钢片,也会使换热效率受到影响。 从中可以看出,高频焊接翅片管---不适合在空冷器使用,但整体翅片管就不一样了,不仅换热效果有了明显的扩展,翅片的性能也得到了进一步的增强,可以更------。
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