宁波铜铝复合翅片管-远方无锡铃柯分公司

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    2023-4-4

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铜铝复合翅片管提高了传热效率

铜铝复合翅片管换热器是在传统的列管式换热器的基础上,应用强化传热理论及换热管的波峰与波谷的设计,使换热器的性能有了重大突破。它继承了列管式换热器坚固、---、安全、---等优点,同时又克服了其换热能力差、易结垢等特点。

介质流经波节管时,在管内外产生明显扰动,阻断边界层增厚,强化了传热,提高了传热效率;波节管特殊的结构形状,在介质作用下可产生低频微振,具有较强的自洁作用,不易结垢;而且具有热应力自动补偿功能,无须加设膨胀节;波节管换热器的热、体积小、性能稳定、等特点,使其广泛应用于城市集中供热、电厂、石油、化工、轻工、制药等行业及民用建筑的热水供应及供暖系统。

水冷式冷凝器是以水作为冷却介质,靠水的温升带走冷凝热量。水冷式冷凝器具有传热、结构紧凑的特点。目前,由于水资源短缺,水冷式冷凝器中使用的冷却水普遍循环使用,其主要缺点是需要设置专门的冷却水循环系统,初投资高,水处理费用大。常用的水冷式冷凝器有卧式壳管式、立式壳管式和套管式等型式。

在大中型空调制冷装置及工业制冷中一般均采用水冷式冷凝器,其中又以壳管式冷凝器常用。在壳管式冷凝器中,制冷剂通常在管外冷凝,水在管内流动。目前使用的壳管式冷凝器有光管管束与滚压低翅片管(即螺旋管)两种。一般,氨用卧式壳管式冷凝器多采用光管管束,氟里昂冷凝器多采用滚压低翅片管。

钢制翅片管---无可取代 目前,钢制翅片管的市场前景是非常广阔的。钢制翅片管的优势在于其比较,而且造价相对低,相应的市场价格也低,能为普通大众所接受。虽然目前市场上正在兴起并逐渐推广的铜铝复合产品性能比较---,但铜毕竟为有色,受宏观调控政策的影响,价格浮动较大,导致铜铝复合翅片管的造价过高,大部分消费者无力承担。这类产品也只能是针对某一的消费群体而生产,只能占有一小块市场,而无法达到终普及的,而且根据铜铝复合翅片管的---原理,我国的供热普遍不高也在一定程度上影响了铜铝复合翅片管功能的发挥。


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翅片管在长时间的使用下会导致什么情况呢?

     翅片管在长时间的使用下会导致什么情况呢?

     换热器的翅片形式不同,从而会导致空气侧换热系数及阻力特性上的差异,即使获得好的热交换特性,还是不能避免摩阻的增加。在热交换器尺寸和风机运行曲线确定的条件下,换热器的压力损失会降低空气与翅片壁面之间的传热温差,所以,综合上述,选择翅片形式的正确与否,铜铝复合翅片管制造厂商,直接关系到换热器的实际工作特性,因此要慎重选择。

     1.翅片间距

     研究发现:较高的空气流速和较大的管排数都会导致涡流区域的产生,因此,翅片间距对换热系数的影响均可忽略。

     2.管排数

     对于平板型翅片:在管排数较大、翅片间距较小,且雷诺数较低时,管排数对换热特性的影响才---起来。

     对于波纹形翅片:低雷诺数下,宁波铜铝复合翅片管,管排数对换热系数和摩擦系数没有明显的影响;翅片管而在高雷诺数下,换热系数会随着管排数的增加而增加。

     对于开缝型翅片:低雷诺数下,管排数对换热系数有---的影响,换热因子会随着管排数的增加而急剧降低;管排数对摩擦因子的影响相对较小。

     3.换热器翅片表面性能的改进

     铝翅片换热器在使用中存在如下问题:首先,铝翅片工作在干湿交替的环境中,其表面会形成氧化层粉末,带来机器寿命减少和环境污染两方面的问题;此外,湿工况作业时,空气中的水分冷凝,附着在翅片上形成“水桥”,导致风阻增加,能耗加大。表面涂膜处理是解决问题的有效方法,空调热交换器表面涂膜处理技术是九十年代发展起来的新技术,主要进行耐蚀性涂膜处理和亲水性涂膜处理。

     进行翅片表面涂膜处理后,空气侧的阻力特性会得到---改观。采用亲水涂层翅片后,湿工况下的压降降低到原来的40%—50%;且空气侧的热传递系数增加了2—3个百分点。对湿盘管,在百叶翅片和波纹翅片上采用亲水涂覆层,当迎面风速为2.5m/s时,可使湿工况下压降损失分别降低45%和15%。因此,涂覆层对百叶翅片的影响要比对波纹翅片的影响大。


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高频螺旋翅片管高频焊接工艺规程

一、 高频焊螺旋翅片管的下料

切割无缝钢管到需要长度(按图纸要求),用角向砂轮、砂纸去除钢管表面锈迹,铜铝复合翅片管制造厂,检查、调整钢管的不直度,每米≤1.0mm,总长≤10mm。

二、 预热高频加热设备 启动gp.200高频感应加热设备,按gp.200高频感应加热设备操作规程,接通冷却水源,预热灯丝。

三、 调整焊接机

(1) 将无缝钢管装在焊接机上,钢带嵌入导向轮,高频电极分别与钢管、钢带成接触状态,并接通冷却水源。

(2) 钢带与钢管用电弧焊进行定位固定。

四、 高频焊螺旋翅片管的高频焊接调整无缝钢管旋转速度v旋,纵向进给速度v进,使螺旋翅片间距符合图纸要求。

注:1、焊接过程中操作者经常进行刮声试验,检查焊接是否符合要求,若不符合要求,应检查不符合原因,采取措施予以解决。

2、自检:翅片螺距偏差≤±0.2mm、翅片夹角α≤8°。

五、 检验:

1、外观检验: a. 翅片高度允许偏差±0.75mm。 b. 翅片与钢管之间的焊缝应是连续,不允许有裂纹、未焊上或焊缝间断等缺陷的总和长度应小于翅片焊缝总长度的ia***0.90t。 c. 翅片管不直度:翅片管直线度每米≤1.0mm,总长≤10mm。 d. 螺距偏差≤±0.2mm。 e. 翅片与管子表面应垂直,翅片的倾伏角α≤8°。

2、刮声检验: 声响频率清脆,铜铝复合翅片管生产商,声响一致。

3、剥片检验: 焊缝断面为银白色,并有剥离痕迹。

4、水压试验试验规范: a,低碳钢 试验压力为设计压力的2倍或客户要求 持续持剑五分钟b,合金钢 试验压力为设计压力的2倍或客户要求,持续时间为五分钟;c,不锈钢 试验压力为设计压力的2倍或客户要求 持续时间5分钟 以管子不漏水为合格。

六、 高频焊螺旋翅片管焊接的监控记录要求 本工序为特殊过程,操作人员检验必须做好监控记录,监控参数为阳极电流aⅰ、阳极电流aⅱ、阴极电流aⅰ、阴极电流aⅱ,本班监控不少于三次,(时间间隔2.5~3小时)。


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