暖气系统中承受压力较大的地方(比如换热片的局部区域、裂缝等),更容易产生腐蚀。在暖气停用的季节里,在没有添加保护剂的系统里,金属在静态的水中更容易发生阳极电解反应,系统内水的ph值随之下降,腐蚀情况会加剧发生,导致承压的钢散热片被腐蚀。氢气的产生,是金属和酸发生化学反应所致,锅炉系统内产生的氢气可以在散热片的放气口被点燃,并产生蓝色火焰。有氢气的产生,证明腐蚀的存在。
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2. 翅距s 如果考虑的不是单个翅片,而是整个翅片管,则翅距越 小,翅片管的翅侧传热面积越大。但不同流速下,翅距应保 证几毫米至几十毫米,以使s值大于相邻两翅面的边界层之 和,因为边界层的复迭将不利于对流换热,铜翅片管报价,故一般自然对流 时翅距应大于强制对流时的翅距,因后者的边界层较簿,对 于纵向翅片,应使纵向长度不太长,以免层流底层厚度发展 变厚,铜翅片管厂,故有些设计采用不连贯的断续纵翅,阻止了层流底层 的发展。
3.翅厚δ 根据研究,翅厚δ与翅高保持下列关系比较合理: δ=2~4mm时 h=12~16 mm
五、整个翅片管(或肋壁)的传热计算
(1)传热方程式 在稳定传热时,翅片管的传热量和传热系数的计算可采 取与光管传热计算同样形式 q ? kf ?t ? k ?f ??t 式中: k′——代表以光管外表总面积为基准的总传热系数, k——为以翅管总外表面积为基准的传热系数, δt——管内外流体的有效平均温差, f′——光管的外表面积, f——翅片管总的外表面积。
(2) 传热系数的计算(以f′为基准) 当壁面温度与换热系数均一定时,翅片管的传热系数除 多了翅片热阻外,翅片管传热系数计算式子完全一致。
(3) 翅片管传热系数的经验值(以f′为基准)
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翅片管的结构有纵向和径向(横向)两类翅片,其它类型都是这两类 的变形,例如大螺旋角翅片管、螺纹管等,前者接近纵向, 后者接近横向。肋片可在管内、管外或内外兼有。肋片管按 制造方法不同可分为整体翅片、焊接翅片和机械连接翅片。 几种带纵向肋片和径向肋片的翅片管如图所示。 横 向 纵 向 整体翅片由铸造、机械加工或轧制而成,肋片与管子一 体,无接触热阻,强度高,耐热震和机械震动,因而传热、 机械和热膨胀等性能较好,铜翅片管咨询,但制造成本提高,对低翅片比较 适用;焊接翅片用钎焊或y弧焊等工艺制造,现代焊接技术 可使不同材料的翅片与母体管连接在一起并将其扭弯成各种 形状。焊接翅片管由于制造简易、经济且具有较好的传热性 能和机械性能,已在工业上广为应用。 焊接肋片主要问题是焊接工艺、焊缝中残渣不利 传热甚至引起断裂,高频焊常被采用,效果较好;
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