翅片管热换器中管束两端没有翅片且外径较大,故与光管一样可与管板焊接或胀接,---时也可装设折流扳,装折流板处应制成没有翅片的平直段。由于翅片管应用广、材料和制造方法多样,工业发达都已标准化、系列化,并有专门的研究机构。
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在---得到了迅速的推广应用。 为改进螺旋形翅片管易积灰且不易清理的缺点,近年来提出了h型鳍片管。h型鳍片管,亦称h型肋片管,是把两片中间有圆弧的钢片对称地与光管焊接在一起形成鳍片(肋片或蝶片),正面形状颇像字母“h”。由于其鳍片表面特殊的沟槽结构,去除了部分在鳍片表面进口和尾部分离区中的换热面积,降低了进口和尾部分离区传热恶化对整个鳍片传热的影响,从而提高了鳍片的平均对流换热系数和鳍片效率,翅片管轧制设备厂商,达到强化传热的目的,并避免了螺旋鳍片管束常见的因结构设计不合理导致的鳍片烧毁问题。 对于波纹内翅片管中对流换热与阻力特性的实验研究发现,翅片管的综合性能一般都强于光管,不同的管径及其翅片形式对换热强化影响很大,翅片管轧制设备价格,因此应根据管径大小合理选择翅片管结构。博源热能翅片管生产厂家生产翅片管、翅片热管等。
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翅片管的排列有顺排和叉排之分,由于顺排和叉排时流体的流动状态不同,因而其换热系数的计算式是不同的。
所有翅片管束管外换热系数的计算式都是由实验得出来的,实验中要考虑很多因素的影响,因而所得出的结果又叫实验关联式。不同研究者进行的实验可能会得出形式上不同的实验关联式,但在同一条件下的计算结果应该是相近的。
关于翅片管换热系数和压力降
1. 和其他换热器一样,换热系数高说明可节省传热面积,减少设备的一次投资;而压力降大,说明设备的阻力大,运行费用大,增加了二次投资。
2. 在结构参数一定的情况下,换热系数和压力降都随着流速的增大而增大。由本讲的计算公式可知,翅片管束的换热系数 h 与流速的 0。718 次方成正比;而压力降△p与流速的 1。684 次方成正比。
3. 当用户对压力降有很苛刻的要求时,如要求整个翅片管换热器的压力降须控制在 100 pa 以内,这时应采取的措施是:1),扩大迎风面积,减小迎面风速; 2),扩大管间距,进一步减小窄截面处的流速。请注意,这时您付出的代价是:换热系数减小,换热面积增大。
4. 当用户对压力降没有明确要求,或要求比较宽松时,作为设计者,您可以选用较大的流速,使结构更为紧凑。
5. 在积灰比较---的场合,还需要---一定的流速,以使流体(烟气)具有一定的自吹灰能力。
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