其影响非常大,如果接触热阻不好的话,那么对散热量的影响将达到20%以上。翅片高度提高了,那么就会增加散热面积,从而增加散热量。但是,这也不能盲目增加,还要考虑尺寸合理性这一方面。翅片间距变小,则会增加散热量,但是也不是越小越好,铜铝复合翅片管,间距太小反而会带来---影响。所以一般赖安静,两管为3—4mm,四管为4—5mm,六管为5—6mm。
翅片管是组成g效换热器的元件,其的优劣直接影响到热交换器的工作性能,传统绕片式已被用新工艺加工出来的钢铝复合翅片管所取代。它利用了钢管的耐压性和铝材质的g效传热性能,具有结构紧凑,单位体积小,换热等特点。公司对翅片管换热器有着丰富的设计制造经验,可满足你对换热的h理的需要。
对于有腐蚀的介质,如工业高温废水的余热利用,采用不锈钢翅片管散热器换热就是---的选择。具有沉淀硬化不锈钢具有优异的工艺性能,固溶处理后极易加工成形,且随后的强化热处理温度不高变形很小,强度大,在美国这种钢多用于航空结构,并已大量生产,各国也都有类似钢种投入使用。
以煤为燃料的热空气炉,多数是以间接换热的方法加热空气。在间接换热过程中,一般有两种情况,一种情况是炉内设有风管,冷空气走管层,烟道气走壳层。煤燃烧产生的热量对管的外壁进行辐射,热量通过管壁传向内管,然后再与内管的冷空气进行加热。炉的进口为冷空气,经加热后从另一口出来的为加热到一定温度的高温洁净空气。另一种为燃煤式导热油炉,导热油被加热后流向别一个换热器,再与燃煤热风炉冷空气进行换热。
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一种是浸镀法,但浸镀前管子和翅片都必须经过化学处理,以清除其表面上的氧化物和油垢。由于毛细作用,浸镀的锌能均匀地充满翅片和管子之间的所有间隙,只是这种方法耗费成本较高。另一种是胀管法,也就是将串好的翅片管接到的加压设备上,用液压法胀大管子通道,使翅片管紧箍在管子上。虽然简单,但一般只能用于延展性能---的铜、铝等有色金属翅片管,有一定的局限性。接触焊也是---的方式之一,为避免焊的过程中管子变形,一般要插入芯轴。
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介质流经波节管时,在管内外产生明显扰动,阻断边界层增厚,强化了传热,提高了传热效率;波节管特殊的结构形状,在介质作用下可产生低频微振,具有较强的自洁作用,不易结垢;而且具有热应力自动补偿功能,无须加设膨胀节;波节管换热器的热、体积小、性能稳定、等特点,使其广泛应用于城市集中供热、电厂、石油、化工、轻工、制药等行业及民用建筑的热水供应及供暖系统。
水冷式冷凝器是以水作为冷却介质,靠水的温升带走冷凝热量。水冷式冷凝器具有传热、结构紧凑的特点。目前,由于水资源短缺,水冷式冷凝器中使用的冷却水普遍循环使用,其主要缺点是需要设置专门的冷却水循环系统,初投资高,水处理费用大。常用的水冷式冷凝器有卧式壳管式、立式壳管式和套管式等型式。
在大中型空调制冷装置及工业制冷中一般均采用水冷式冷凝器,其中又以壳管式冷凝器常用。在壳管式冷凝器中,制冷剂通常在管外冷凝,水在管内流动。目前使用的壳管式冷凝器有光管管束与滚压低翅片管(即螺旋管)两种。一般,氨用卧式壳管式冷凝器多采用光管管束,氟里昂冷凝器多采用滚压低翅片管。
钢制翅片管---无可取代 目前,钢制翅片管的市场前景是非常广阔的。钢制翅片管的优势在于其比较,而且造价相对低,相应的市场价格也低,能为普通大众所接受。虽然目前市场上正在兴起并逐渐推广的铜铝复合产品性能比较---,但铜毕竟为有色,受宏观调控政策的影响,价格浮动较大,导致铜铝复合翅片管的造价过高,大部分消费者无力承担。这类产品也只能是针对某一的消费群体而生产,只能占有一小块市场,而无法达到终普及的,而且根据铜铝复合翅片管的---原理,我国的供热普遍不高也在一定程度上影响了铜铝复合翅片管功能的发挥。
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