从社会库存来看,截止到上周末,翅片管社会总库存降2.2%至1819.8万吨,螺纹库存812.4万吨降3.8%,周降3.5%;线材226.6万吨降4.3%,生产翅片管的设备,周降5.0%;热轧469.8万吨增0.3%,周降0.8%;冷轧164.7万吨降1.1%,周增2.2%;中板146.2万吨增0.7%,周降1.4%。虽然总体情况仍然是小幅下降,但是幅度不大,而板材方面例如热轧和中板库存还出现了小幅的回升,翅片管加工设备,由此显示,需求仍然不济,商家的出货情况并不是---乐观。
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翅片管
1、当翅片管翅片的传热面积增加一倍时,其换热系数并不能增加一倍,而是要打一个折扣,一般为(0.9-0.7)。这说明,翅片越多,翅片效率就越低,增加翅片的经济性就下降了。
2、翅片太高太密,会增加工艺难度,提高加工成本。
3、如果翅片太高太密,容易产生积灰问题,而且清灰困难。
所以选用多少的翅片管是要靠计算翅化比来看的,也就是增加翅片以后的总传热面积除以未增加翅片是的总面积之比。而按照正常的规定,一般认为翅化比在5到10左右z好,所以大家在选择翅片管时一定要合理选择选择,物极必反这个道理也是很有道理的。
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翅片管散热量的高低如何判定?翅片管散热量的多少是一个虚拟的量,是看不着摸不着的,如果不经过测量、计算或安装位置不当的话,很容易就影响到供暖。所以我们可以有针对性的采取一些措施,比如增加散热器的翅片管数量,因为单位时间内流过散热器的水流量是不变的,那么在散热器的外壁上加翅片管辅助,就可以达到提高散热量的效果了。现在翅片管散热器材料,都存在一定的热阻率,它与散热量是成反比的,也就是说热阻率越高,散热量越低。所以想要提高散热器的散热量,也可以从这方面着手,应该会有明显---的。 除此之外,由于散热器主要是辐射散热和对流散热,所以如果空气内流通不畅,热量散发的就会比较慢。对于这样的问题,通过---房屋内空气流通状况也不失为一个---的方法。比如可以将散热器安装在窗户附近,主要冷空气进来就可以直接被加热了,达到理想的效果。
对于直平的翅片管来说,研究人员发现翅片间距对传热的影响依赖于临界雷诺数re,当翅片间距增加,换热下降,阻力减少,且2排管的---于3排和4排。所以相对来说双排管整体翅片的数值模拟,可以得到了速度与压力场分布,从而传热随其纵横间距的增大而减小,横向管距越小,纵向管距越大,场协同性越好;而这种的翅片管,价格相对来说也是较实惠的。而对于波纹翅片管来说,翅片间距的影响受控于管排数,翅片间距越小,阻力系数f越大,而且管排数对阻力系数的影响很小,翅片间距对传热的影响忽略不计,但对阻力影响较大,所以这与规格的相关性也是非常大的。
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